Конвенция об удалении затонувших судов вступила в силу

nairobi-international-convention-on-the-removal-of-wrecks-has-in-forced-since-14-04-201514 апреля 2015 года вступила в силу Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks – Международная Конвенция об удалении затонувших судов. Документ возлагает на владельцев ответственность за определение места, маркировку и удаление затонувших судов, представляющих опасность. Он вводит обязательное государственное страхование или другую форму финансовой ответственности для судов, валовой вместимостью 300 GT и выше. Конвенция также даёт государствам-участникам право непосредственных юридических действий против страховых компаний.

Nairobi Convention заполняет пробелы в существующей международно-правовой базе, устанавливая единые правила для быстрого удаления затонувших судов, находящихся в 200-мильной или исключительной экономической зоне страны.

Государства-участники могут применять положения Конвенции и на своей территории, в том числе в территориальном море.

Документ даёт правовую основу прибрежному государству удалять затонувшие суда, которые опасны для судоходства или для морской среды. Страна-участница также может предпринимать действия, и в случае когда судно тонет, а меры по его спасению недостаточно эффективны.

Положения Конвенции, включают:

• обязанность капитана судна или оператора сообщить «Пострадавшему государству» о морской аварии и обязанность «Пострадавшего государства» предупредить моряков и заинтересованные страны о характере и месте крушения, а также обязанность Государства предпринять все возможные меры, чтобы найти затонувшее судно;

• критерии для определения опасности, исходящей от затонувших судов, в том числе глубина в месте крушения, близость судоходных маршрутов, плотность движения, уязвимость портовых сооружений. Экологические критерии, при возможной утечке в морскую среду нефтепродуктов;

• права и обязанности сторон при удалении затонувших судов: когда за удаление отвечает собственник судна, в каких случаях вмешивается «Пострадавшее государство»;

• ответственность владельца за расходы по локализации, маркировке и удалению обломков;

• урегулирование споров.

Конвенция была принята на пятидневной Международной конференции ООН в Найроби, в 2007 году.

Государства-участники Конвенции по состоянию на 14 апреля 2015 года: Антигуа и Барбуда, Болгария, Конго, Острова Кука, Дания, Германия, Индия, Иран, Либерия, Малайзия, Маршалловы Острова, Марокко, Нигерия, Палау и Великобритания.

Для Мальты документ вступит в силу – 18 апреля 2015 года, для Тувалу – 17 мая 2015 года.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *