«Damen Shiprepair & Conversion» преобразует двигатель земснаряда на двухтопливный, который будет использовать сжиженный природный газ и керосин.
Это будет первое преобразование такого рода, состоявшееся в Европе. Очередная инновация – часть поддерживаемой ЕС инициативы по внедрению СПГ-двигателей в суда, проходящие Атлантику.
На данный момент у саморазгружающегося дноуглубительного снаряда Samuel de Champlain дизель-генератор. Судно было построено в 2002 году и является крупнейшим во флоте GIE Dragages-Ports.
Работа по переустановке запланирована на осень 2018 года.
GIE Dragages-Ports владеет флотом из семи земснарядов в шести ключевых портах, обслуживающих атлантическое побережье Франции и Марсель в Средиземном море. Это 50% принадлежит семи портам и 50% французскому государству. Каждый порт чартирует земснаряды от GIE Dragages-Ports в соответствии с его потребностями и отвечает за их эксплуатацию и поставку собственного экипажа.
Проект финансируется за счет субсидии Исполнительного агентства по инновациям Европейской комиссии. Чтобы добиться финансирования, GIE Dragages-Ports сформировали французско-испанскую ассоциацию из 12 членов под названием S/F SamueLNG. Цель проекта – внедрение СПГ на небольшие суда в Атлантике, на побережье Испании и Франции и в Ла-Манше.
Преобразование Samuel de Champlain продемонстрирует возможность использования сжиженного природного газа в качестве топлива на небольших судах и позволит GIE Dragages-Ports выполнять свой план по оптимизации затрат за счет более дешевого топлива и снижения техобслуживания двигателя. Также стоит отметить уменьшение количества выброса CO2.
«Мы надеемся, что это преобразование продемонстрирует другим каботажным судам преимущества конверсии в СПГ», – сказал Жан-Пьер Геллек, генеральный директор GIE Dragages-Ports.
