Колишнього виконавчого директора портів Окленда (Нова Зеландія) було оштрафовано на 110 000 доларів США у зв’язку зі смертю стивідора, що сталася у 2020 році. Це перший прецедент в історії Нової Зеландії, коли топ-менеджера компанії засуджено за нехтування вимогами техніки безпеки, що призвело до трагедії. Пише Maritime Executive.
Справа стосується інциденту, який стався в серпні 2020 року: стивідора Палаамо Калаті (Pala’amo Kalati) було смертельно травмовано контейнером у порту. Контейнеровоз Constantinos P стояв в Окленді, здійснюючи вивантаження контейнерів на контейнерному терміналі Фергюссон. 31-річний Калаті разом із колегою проводили кріплення контейнерів, призначених для підйому з судна. Через збій в роботі підйомного механізму, коли контейнери вже почали підіймати, виявилося, що один з них був закріплений не до кінця. Під час підйому контейнер зірвався і впав прямо на Калаті.
Після розслідування інциденту Maritime NZ (Морська адміністрація Нової Зеландії) висунула два альтернативні обвинувачення: одне – проти портів Окленда, інше – проти Тоні Гібсона, який обіймав посаду генерального директора з 2011 по 2021 рік. Обвинувачення стосувалися порушення вимог Закону про охорону здоров’я та безпеку праці від 2015 року.
Рішення суду щодо Гібсона та винесений йому вирок стали першим випадком в історії Нової Зеландії, коли високопосадовця великої компанії було визнано винним у неналежному виконанні обов’язків з забезпечення безпеки праці, що призвело до трагічних наслідків.
– Гібсон мав всі необхідні навички, вплив, ресурси та можливості для усунення недоліків у системі безпеки порту та впровадження ефективних контрольних заходів, але він цього не зробив, – заявила Кірсті Хьюлетт, директорка Maritime NZ. Вона також зазначила, що за час перебування Гібсона на посаді компанія неодноразово притягувалася до відповідальності за порушення законодавства у сфері охорони здоров’я та безпеки, деякі з яких призводили до смертельних випадків і серйозних травмувань.
Maritime NZ наголошує, що цей випадок має стати суворим уроком для топ-менеджменту великих компаній: необхідно усвідомлювати всі потенційні ризики у бізнесі та впроваджувати дієві механізми контролю та системи, які гарантують безпеку кожного працівника на робочому місці. Порти Окленда також було визнано винними у цій справі та зобов’язано виплатити штраф у розмірі 320 000 доларів.
Фото: Колишній генеральний директор портів Окланда Тоні Гібсон і (на фоні) Палаамо Калаті, с которым трапився летальний инцидент.
Джерело: NZME
