Согласно данным нового исследования Университета Вашингтона, гроза непосредственно над двумя самыми загруженными судоходными путями в мире значительно сильнее, чем в районах океана, где суда не ходят.
Результаты нового исследования свидетельствуют о том, что молнии случаются почти в два раза чаще обычного над транспортными путями в Индийском океане и Южно-Китайском море.
Разница в активности молний не зависит от изменений погоды. Авторы исследования предполагают, что аэрозольные частицы, находящиеся в выхлопных газах судна, влияют на грозовые облака.
Исследование, опубликованное в газете «Геофизические исследования», является первым, показывающим, что выхлоп судна может изменить интенсивность грозы. Исследователи заключают, что частицы из выхлопных газов уменьшают капельки облаков, поднимая их выше в атмосфере. Это создает больше частиц льда и приводит к большей молнии.
Результаты предоставляют некоторые доказательства того, что человечество изменяет образование облаков на постоянной основе, а не волей конкретного случая, как, например, лесной пожар. Образование облаков влияет на осадки и изменяет климат.
«Это один из самых ярких примеров того, как люди на самом деле меняют интенсивность штормовых процессов на Земле за счет выброса твердых частиц от сгорания», – сказал профессор Джоэл Торнтон.
Все двигатели внутреннего сгорания выделяют выхлопные газы, содержащие микроскопические частицы сажи и соединения азота и серы. Эти частицы, известные как аэрозоли, образуют смог и дымку, характерные для крупных городов. Они также действуют как ядра конденсации облаков, из которых образуются облака.
