Члены Европарламента призвали Международную морскую организацию (IMO) запретить использование высокосернистого топлива (HFO) в арктических водах.
Европейский парламент хочет, чтобы комитет по охране окружающей среды IМО в июле обсудил запрет на использование HFO в Арктике.
HFO широко используется в глобальном судоходстве, потому что это дешевый продукт переработки нефти, что делает его самым грязным топливом на рынке. По сравнению с другими видами морского топлива использование HFO приводит к более высоким уровням выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, многие из которых оказывают серьезное воздействие на здоровье человека, а в случае разлива последствия практически невозможно нивелировать.
16 марта во время дебатов по этому поводу депутаты Европарламента приняли резолюцию, призывающую к запрету на использование НFО на судах в арктических водах. Они также заявили, что Европейской комиссии и государствам-членам ЕС следует рассмотреть вопрос о запрете на использование и перевозку HFO для судов, использующих порты ЕС, если международные усилия по запрету этого топлива потерпят неудачу.
«Мы приветствуем четкий призыв парламента к запрету на использование тяжелого топлива на судах в Арктике. Это голосование должно стать четким сигналом для стран-членов ЕС о включении HFO в повестку дня следующего заседания комитета IМО по окружающей среде в июле. Это возможность начать официальное обсуждение рисков, связанных с использованием HFO в Арктике», – сказал Файг Аббасов, сотрудник отдела политики T&E по судоходству.
Экологические активисты призывают к отказу от этого топлива в течение двух десятилетий, но таяние льда в полярных регионах делает загрязнение с судов особой проблемой, поскольку это угрожает деликатной экосистеме Арктики и Антарктики.
HFO уже было запрещено в водах Антарктики, но до сих пор разрешено в арктических регионах, где судоходная деятельность расширяется, поскольку арктические маршруты становятся более доступными.
