Южноафриканская комиссия по вопросам конкуренции решила заблокировать предлагаемое слияние между тремя крупными тремя контейнерными судоходными компаниями Японии.
А именно, комиссия заявила о невозможности сделки между Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) и Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line), с целью объединения их контейнерных сервисов для создания совместного предприятия на этом рынке.
После рассмотрения влияния предлагаемой сделки на рынке контейнерных перевозок и на смежном рынке перевозок автомобилей, где конкурируют партнеры по совместному предприятию, комиссия установила, что структура рынка контейнерных перевозок «способствует согласованности, основанной на предыдущем сговоре на рынке контейнерных перевозок в других частях мира».
Южноафриканская комиссия по вопросам конкуренции добавила, что слияние «увеличивает вероятность совместных действий, поскольку это создает дополнительные структурные связи на рынке контейнерных перевозок».
Объявленное в октябре 2016 года, новое совместное предприятие будет эксплуатировать флот на общую сумму 1,4 млн. TEU, поставив его на шестой место с примерно 7% мировой доли.
K Line и MOL, каждая из которых будет занимать 31%, и их соотечественника NYK Line, которой будут принадлежать оставшиеся 38%, планировала создать новую совместную компанию с 1 июля 2017 года, в то время как начало деятельности – с 1 апреля 2018 года.
