На океанском лайнере Queen Mary рабочие, ремонтирующие туалеты, заново открыли давно забытое помещение.
Считается, что огромное пространство площадью 1500 квадратных футов запечатали в 1960-х годах, когда судно было переоборудовано в отель и туристическую достопримечательность.
Роскошный лайнер возвела судостроительная компания Джона Брауна в графстве Клайдбанк. Его первый королевский рейс состоялся в 1936 году.
В лучшие времена судно могло уместить 2113 пассажиров, которых обслуживал экипаж в 1100 человек. Также для гостей на борту были два крытых бассейна, салоны красоты, библиотека, музыкальная студия и даже теннисные корты на открытом воздухе.
Во время Второй мировой войны лайнер переоборудовали в военное судно, чтобы переправлять австралийских, новозеландских и американских солдат в Великобританию. Queen Mary снова стала совершать круизы только в 1946 году.
После снижения прибыли Queen Mary была официально законсервирована в 1967 году и пришвартована в порту Лонг-Бич, штат Калифорния. Там судно превратили в плавучий отель.
Предприятие начало терять деньги, а после смены нескольких владельцев – в том числе Disney – компания Urban Commons арендовала судно у городских властей в течение десятилетий.
Не так давно было объявлено о многомиллионном обновлении проекта и ремонт начали делать в редко используемой ванной комнате на палубе А. Один из рабочих заметил дыру в задней стенке и, заглянув внутрь, понял, что за ней было совершенно другое помещение.
На странице Queen Mary в Facebook находку прокомментировали как «истинный взгляд на историю», добавив: «Мы открыли помещение почти в первозданном виде, переполненной массивным оборудованием, шестернями и моторами. Всё это, вероятно, не было замечено десятилетиями, может быть, даже с момента реставрации в конце 60-х годов».
Теперь работники Морского музея работают над тем, чтобы обеспечить безопасный доступ к этому удивительному помещению, сохранив при этом найденное историческое оборудование. По словам научного консультанта Джона Томаса, огромные брашпили по-прежнему находятся в том же положении, что и во время спуска лайнера на воду, с оригинальной красной краской, сияющей сквозь ржавчину и солидол. Трубы, винтажные рабочие столы, четыре старых двигателя с редукторами, якорь – всё это до сих пор оставалось нетронутым.
