У Норвегії стартував унікальний проєкт – «Морський університет» на борту столітнього вітрильника Stratsraad Lehmkuhl. Трищогловий барк із командою студентів Бергенського університету на борту здійснить науково-освітню експедицію довгою у півтора року, щоб розповісти про найважливішу роль океану для майбутнього людства.
«Морський університет» на борту столітнього вітрильника Stratsraad Lehmkuhl. Трищогловий барк із командою студентів Бергенського університету на борту здійснить науково-освітню експедицію довгою у півтора року, щоб розповісти про найважливішу роль океану для майбутнього людства.
На 18 місяців норвезькі студенти стануть не лише вченими, а й моряками та дипломатами. Вони навчатимуться ходити під вітрилами, досліджувати та моніторити стан океанів і морів по всьому маршруту, зустрічатися з іншими студентами та просто однодумцями в кожному порту заходу, приймати на борту гостей, проводити дипломатичні та освітні заходи, щоб поділитися здобутими знаннями. Звіти з корабля розсилатимуться до різних ВНЗ та коледжів.
Експедиція під назвою One Ocean розпочнеться у серпні 2021 року та завершиться у квітні 2023 року у Бергені тижнем курсів, конференцій та семінарів з морських досліджень. За рейс Stratsraad Lehmkuhl подолає понад 55 тис. морських миль та відвідає понад 36 портів у різних частинах світу.
Перед найграндіознішим рейсом в історії судна компанія Kongsberg Maritime оснастила історичний вітрильник найновішим обладнанням – системами управління енергоспоживанням, навігації та зв’язку, гібридним генератором та акумуляторними батареями, датчиками та інструментами для океанографічних та погодних досліджень, інноваційним рішенням для передачі даних.
Символічно, що для такої масштабної місії обрано саме Statsraad Lehmkuhl – вітрильник, який має статус плавучої культурної спадщини, на якій вже понад сто років навчаються майбутні моряки та дослідники. Барк, побудований 1914 року як навчальне судно для німецького торгового флоту, Норвезька асоціація судновласників купила 1923 року. Незабаром вітрильник передали Фонду навчальних судів Бергена, і його місія з обміну знаннями та досвідом продовжується досі.
Свій навчальний вітрильник є і в Україні. Наша «Дружба» набагато молодша за свого норвезького колеги – трищогловий навчальний фрегат побудований 1987 року на Гданській корабельні. За своє життя «Дружба» побувала майже у всіх середземноморських та балтійських портах, а 1990 року – перетнула Атлантику під час спільного радянсько-американського рейсу. Тоді на борту фрегата пліч-о-пліч жили та працювали 41 американський і 72 радянські моряки. Шестимісячне плавання «Дружби» до Штатів довело, що під вітрилом забувають будь-які політичні та дипломатичні розбіжності.
На відміну від норвезького барку сьогодні «Дружба» не борознить моря, а іржавіє біля причалу. Красень-фрегат «встав на прикол» в Одеському порту ще 1998 року, після не зовсім вдалої спроби перепрофілювати його на пасажирське судно. На борту щорічно проходять практику курсанти молодших курсів Національного університету «Одеська морська академія», однак у морі судно не виходило вже понад 20 років.
Весь цей час парусник занепадав, і зараз на його відновлення потрібно понад $5 млн. Таких коштів держава не має, як, очевидно, немає й розуміння, де може знайти своє місце парусне судно в сучасних українських реаліях. Можливо, в останньому нам знадобиться досвід Норвегії, яка перетворила подібний історичний вітрильник не просто на навчальну базу, а на носій масштабного культурно-соціального послання, що об’єднує людей у різних куточках земної кулі.
Редакція видання зняла документальний фільм про перлину нашого флоту – вітрильник «Дружба». Подивитися його можна на нашому Ютуб-каналі за цим посиланням.
Фото: lehmkuhl.no
The Maritime Telegraph
