Понад 25% світового танкерного флоту до 2023 досягне 20-річного віку. Про це повідомляє VesselsValue. Нині з 13,2 тис. танкерів понад 3 тис. суден мають вік 20 років і більше. 570 судів досягли 18-19 років. Найбільша частка серед судів старше 18 років припадає на танкери Handy/MR, за ними йдуть типорозміри VLCC, Aframax та Suezmax.
– Очікувалося, що зниження попиту на нафту, спричинене пандемією COVID-19, призведе до скорочення сумарної місткості світового танкерного флоту, оскільки власники прогнозували утилізацію старого тоннажу. Пандемія сильно вплинула на обсяги утилізації судів: через заборони та обмеження утилізація судів в Азії було припинено. Однак високі ціни на сталь та екологічні вимоги спонукають судновласників швидше відправляти судна на злам, – пише Offshore Energy.
За інформацією BIMCO, у грудні 2020 року було утилізовано танкерів сумарним дедвейтом 1,1 млн. тонн.
Що стосується перспектив попиту на танкери, то, попри зростання попиту на більш екологічну енергетику майбутнього, Gibson Shipbrokers прогнозують, що танкери матимуть попит.
Фото: Unsplash
