Министр Союза водного и наземного транспорта Нитин Гадкари сказал, что его Министерство послало предложение о перераспределении 5% Фонда Центральных дорог в пользу развития внутренних водных путей. «Мое Министерство подготовило предложение, но окончательное решение будет принято Министерством финансов. Я добиваюсь решения этого вопроса», – добавил Н. Гадкари.
Фонд Центральных дорог пополняется за счет налога на бензин и дизельное топливо. Средства фонда идут на развитие и поддержку национальных и внутриштатных дорог, а также железной дороги. Попытка получить «кусок пирога» вытекает из амбициозного плана правительства освоить обширную сеть рек и каналов Индии, простирающихся на 14,500 км для транспортировки товаров.
Гадкари заявил: «Намного дешевле транспортировать товары водным путем нежели авто или ж/д транспортом. В настоящее время перевозка груза происходит только посредством пяти национальных водных путей, что составляет 3% от всего перевозимого груза в Индии. Мы хотим увеличить долю водных путей в грузоперевозках до 15%».
Официально в Индии 111 водных путей были объявлены национальными. Из них Allahabad-Haldia Ganga (NW1), Brahmaputra (NW2), West Coast Canal в Керале (NW3), река Мандови на Гоа (NW 68), Sundarbans в Западной Бенгалии (NW97) и река Цурари (СЗ 111) в настоящее время активно используются для судоходства. Еще шесть, вероятно, будут названы национальными в течение этого финансового года.
