Судоходные компании – владельцы балкеров, утилизируют больше своих судов всех размеров, пытаясь поднять низкие фрахтовые ставки и сократить избыточную грузовместимость флота – сказал Питер Сенд аналитик судоходной ассоциации BIMCO.
По данным ассоциации, за январь-апрель 2015 года, на металлолом были проданы 52 судна Capesize общим дедвейтом около 8,7 млн. тонн. Их число быстро приближается к уровню 2012 года, когда было разобрано 70 Capesize-ов.
Capesize – крупнейший из балкеров, перевозящий зерно, уголь, железную руду,…
«Увеличение числа списанных Capesize происходит в подходящее для рынка время» – пишет Сэнд, добавляя «В этом году, рост флота замедлился на 0,8 процента».
Количество разобранных балкеров Panamax, Handymax и Handysize также растёт, несмотря на падение цены на списанные суда – отметила BIMCO.
