Власти порта Антверпена, Гамбурга, Роттердама, Гавра и Бремен/Бремерхафена решительно поддерживают петицию стран Северного и Балтийского моря о присвоении Северному и Балтийскому морю статуса зоны контроля выбросов азота (NECA) к 2021. Именно поэтому портовые власти призывают членов Комитета по охране окружающей среды на море поддержать эту инициативу во время их 70-й сессии, которая проводится 24-28 октября 2016 в Лондоне.
Европейские порты испытывают огромное давление по вопросам снижения их воздействия на окружающую среду. Порты, которые представляют собой крупные промышленные центры и расположены в непосредственной близости от жилых районов и/или охраняемых зон Natura 2000, обязаны сокращать свои выбросы в окружающую среду, если хотят продолжать свою работу и не потерять лицензию. С петицией об объявлении района Северного и Балтийского моря как NECA-зоны, появляются огромные возможности для дальнейшего уменьшения вредного воздействия на окружающую среду.
Судоходная отрасль несет ответственность за увеличение доли выбросов оксида азота, которые способствуют переизбытку углекислых газов в охраняемых объектах зоны Natura 2000, а также высокой концентрации оксида азота в жилых районах. Принимая во внимание значительные успехи, достигнутые в вопросах сокращения выбросов азота с наземных источников, судоходной отрасли, несмотря на определенные инициативы, все еще не удалось достичь тех же результатов.
Международные исследования показали, что создание зоны NECA является экономически эффективным способом снижения выбросов оксидов азота с морских судов. Существует целый ряд проверенных технологий, которые используются для соблюдения этих требований NECA, включая двигатели с двумя типами топлива или чистые газовые двигатели, которые могут работать на сжиженном природном газе (СПГ), продуктах селективного каталитического восстановления (SCR), а также за счет рециркуляции отработавших газов (EGR).
Глобальные стандарты, внедряемые Международной морской организацией, создают основу для эффективного снижения выбросов с морского транспорта. Требования Tier III к выбросам оксида азота для судов, построенных в период 2010-2021 годов, и работающих в зонах контроля выбросов, являются ключевыми в сокращении выбросов азота. Эти требования сократят выбросы оксидов азота, которые оказывают негативное воздействие на качество воздуха и здоровье людей, примерно на 75% по сравнению с Tier II, которые применимы ко всем суда, построенным с 2011 года.
Следовательно, власти порта Антверпена, Гамбурга, Роттердама, Гавра и Бремен/Бремерхафена выражают свою активную поддержку присвоению Северному и Балтийскому морю статуса NECA от 01/01/2021. Порты надеятся, что члены Комиссии по защите окружающей среды будут иметь такую же позицию, что поспособствует более чистому и устойчивому будущему для международного судоходства.
