Італійська судноплавна компанія Grimaldi Group підписала угоду на суму 1,3 мільярда доларів з верф’ю China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) на будівництво дев’яти суден Ro-Pax, готових до роботи на метані, у межах стратегії розширення та модернізації флоту, повідомляє Offshore Energy.
Угода, підписана 8 квітня в Гонконзі, включає шість суден, які будуть експлуатуватися під брендами Grimaldi Lines і Minoan Lines у Середземному морі, а також три додаткові судна для Балтійського моря, які експлуатуватиме Finnlines.
Чотири судна, призначені для роботи у Середземному морі, ходитимуть під італійським прапором та експлуатуватимуться Grimaldi Lines, а два інші – під грецьким прапором та працюватимуть на Minoan Lines. Ці шість суден класу Next Generation Med мають задати нові екологічні стандарти у регіоні та стануть першими суднами Ro-Pax, готовими до роботи на метанолі, у Середземному морі.
Тим часом три судна, замовлені для Finnlines, будуть ходити під фінським прапором та створять новий клас Hansa Superstar. Вони базуються на існуючих суднах класу Superstar Finnsirius та Finncanopus і будуть обслуговувати маршрути між Фінляндією та Німеччиною.
Grimaldi наголосив, що всі дев’ять суден будуть обладнані двигунами, здатними працювати на метаноловому паливі, що відповідає цілям компанії щодо декарбонізації. До того ж, судна матимуть можливість підключення до берегового живлення, оптимізовану форму корпусу, енергоефективні системи та силіконове покриття корпусу, що сприятиме значному скороченню викидів CO₂ — більш ніж на 50% на одиницю вантажу.
Нові судна для Середземного моря матимуть довжину 229 метрів і зможуть перевозити понад 300 автомобілів і до 2 500 пасажирів. Судна для Балтійського моря матимуть довжину 240 метрів і місткість до 90 автомобілів і до 1 100 пасажирів.
Поставка суден запланована на період з 2028 по 2030 роки.
Фото: Grimaldi Group
