Компания-банкрот Нanjin Shipping оставила после себя тысячи пустых контейнеров в портах и на складах по всему миру. Некоторые из них принадлежат непосредственно Нanjin, другие – арендаторам. Но несмотря на то, кому они принадлежат, все они создали большие материально-технические проблемы для таких стратегических объектов, как порт Лонг-Бич, в котором контейнера Нanjin занимают огромные складские территории, ограничивая полезное пространство порта, что, в результате, приводит к сокращению доходов. Чтобы решить эту проблему, власти порта Лонг-Бич, в конечном счете, отправили 6 000 пустых контейнеров на судне, зафрахтованном специально для этой цели.
Помимо портов, тысячи контейнеров застряли в автотранспортных компаниях по всему мира, вынуждая владельцев тратить дополнительные средства на их хранение и перевозку.
Однако, последней каплей общественников стало событие, произошедшее в начале этой недели. Несколько контейнеров печально известной компании оказались в неожиданном месте – на отдаленных пляжах возле Тофино, Британская Колумбия.
3 ноября, в шторм, 35 пустых контейнеров вывалились за борт с судна Hanjin Seattle у западного побережья острова Ванкувер. Береговая Охрана Канады огласила предупреждение по поводу мусора в воде – особенно по поводу риска столкновения с частично загруженными контейнерами – и просила экипажи судов сообщать о своих наблюдениях.
Некоторые попавшие в воду контейнера были рефрижераторными, и часть из них была отнесена волнами северо-западнее в направлении Тофино, где они были выброшены на изолированные берега острова Варгас, которые являются частью охраняемого Национального парка Пасифик-Рим.
Руководство заповедника и экологи обеспокоены тем, что изоляция рефрижераторных контейнеров представляет собой опасность для дикой природы: птицы могут подумать, что провода и другие детали оборудования – это еда, и нанести себе вред. Кроме того, фреон в реф-системах является опасным веществом для природы.
Волонтеры организовали уборку пляжа, чтобы собрать мелкие обломки и детали, а сотрудники парка, в свою очередь, намерены использовать тяжелое оборудование для уборки крупных частей контейнеров. Они заявили местным СМИ, что хотят быстро убрать мусор, прежде чем он разломается и разнесется на большую площадь. Западное побережье острова Ванкувер, как известно, штормит, и волны разносят мусор на большое расстояние довольно быстро.
Министерство транспорта Канады сообщило, что ответа от Hanjin о покрытии стоимости очистки не последовало. Если власти настоят на возмещении убытков от обанкротившегося перевозчика, они присоединятся к сотням людей со всего мира – неоплаченным бункеровщикам, судовладельцам, портовым операторам, поставщикам и многим другим, кто пытается взыскать хотя бы часть своих убытков в суде. Иски на покрытие неоплаченных услуг превышают 200 млн. долларов США.
