Оффшорный рынок готов к слияниям – говорят судовладельцы
Вслед за альянсами на рынке контейнерных перевозок морем, пришла очередь объединяться оффшорникам.
Два крупнейших судовладельца специализированных судов заявили что избыток мощности и падение спроса со стороны нефтяных компаний подтолкнёт оффшорный рынок к реорганизации.
С середины 2014 года, цены на сырую нефть упали более чем на 70 процентов, энергетические компании резко сократили расходы на исследования, заставив суда стать на консервацию.
Норвежские владельцы судов снабжения Farstad Shipping и Havila Shipping заявили, что на рынке ожидается слияние компаний. Ранее об этом говорил и их конкурент – Solstad Offshore.
«В течение длительного времени мы говорили о том, что существует огромное количество предложений, которые превышают спрос. На оффшорном рынке очень много судовладельцев, а значит всё готово для слияний», сказал Карл-Йохан Баккен, главный исполнительный директор компании Farstad.
Представители компании Havila, в которой сейчас идёт финансовая реструктуризация, заявили что индустрия находится в условиях глубокого кризиса. «В таких условиях это наверняка произойдёт. Сейчас рынок открыт для множества предложений» – сказал Нджаал Саевик.
Судовладельцы судов снабжения зависят от деятельности буровых нефтяных компаний. Количество занятых судов сокращается из-за снижения эксплуатационных расходов нефтяников. Только из Северного моря ушло более 100 судов.
«За последние шесть месяцев мы наблюдаем снижение активности. Посмотрим, достигнет ли рынок дна» – сказал Баккен из Farstad.
Что касается судов-якорезаводчиков, которые перемещают буровые установки на новые места и помогают надёжно их установить, здесь в последнее время есть хорошие новости – подтвердили в обоих оффшорных компаниях.
Havila Shipping огласит решение о финансовой реструктуризации в ближайшее время. Farstad Shipping наняла Danske Bank, DNB Markets и Nordea Markets в качестве финансовых консультантов, которые готовы принять меры, в случае изменений нынешней структуры капитала, если такие потребуются.
Обе фирмы также сообщили о значительных потерях в четвертом квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За последние два года, акции HAVILA упали на 95 процентов, а акции Farstad – на 89 процентов.
