Mitsui OSK Lines (MOL) придбала 40% акцій Waterfront Shipping (WFS) – дочірньої компанії виробника метанолу Methanex, що володіє найбільшим в світі флотом танкерів для перевезення метанолу. Вартість угоди становить $ 145 млн, повідомляє Splash24.
Флот WFS складається з 30 глибоководних танкерів дедвейтом від 3 000 до 50 000 тонн. З 2016 року компанія експлуатує також двопаливними танкери, що працюють на метанолі. У флоті компанії їх 11. Ще 8 двопаливного судів WSF замовила в 2020 році, їх поставка очікується до 2023 року.
MOL вивчає метанол в якості палива останні шість років. Угода з WFS відповідає концепції MOL Environmental Vision 2.1, яка розглядає розвиток суден, що працюють на метанолі, як один із заходів по впровадженню екологічно чистих альтернативних видів палива.
В рамках угоди Methanex, WFS і MOL також встановлять стратегічне партнерство. Великий досвід MOL в судноплавстві доповнить потенціал Methanex як провідного світового виробника та WFS – як найбільшого в світі постачальника метанолу. Використовуючи нові можливості, які дасть їм така співпраця, сторони мають намір просувати метанол, в тому числі поновлюваний, в якості альтернативного комерційного суднового палива.
Метанол є одним з найбільш продаваних у світі хімічних речовин, і його легко знайти в більшості провідних портів світу. За заявами Methanex, існуюча бункерна інфраструктура для традиційного суднового палива може бути легко перетворена для використання метанолу.
В якості суднового палива метанол може знизити викиди оксидів сірки до 99%, твердих частинок до 95% і оксидів азоту до 80% в порівнянні зі звичайним судовим паливом, а також забезпечити скорочення викидів CO2 до 15%. Метанол, вироблений з поновлюваних джерел, може додатково скоротити викиди CO2 до 95%, забезпечуючи шлях до досягнення цілей IMO по декарбонізації без додаткових інвестицій або проблем сумісності з існуючою технологією двопаливного двигунів.
Фото: mol.co.jp
