Японська судноплавна компанія Mitsui O.S.K. Lines повідомила про першу модернізацію великого балкера роторними вітрилами.
Camellia Dream, сapesize балкер дедвейтом 206 800 тонн, побудований у Японії та введений в експлуатацію десять років тому, нещодавно було обладнано двома вітророторами виробництва компанії Norsepower. Судно завдовжки 299 метрів отримало ротори висотою близько 35 метрів і діаметром 5 метрів.
Роторні вітрила працюватимуть у поєднанні з технологіями оптимізації маршруту, що дозволить досягти найкращих результатів економії палива. Згідно з прогнозами компаній, так судно зможе знизити витрати палива та викиди парникових газів на 6-10%.
Маршрут Camellia Dream пролягає з Далекого Сходу до Південної Америки. Судно перевозить залізну руду для бразильського гірничодобувного гіганту Vale за середньостроковим контрактом з MOL. Обладнання балкера роторними вітрилами є останнім з серії спільних зусиль Vale та операторів суден на шляху до скорочення викидів і забезпечення економії в ланцюжках поставок.
Інші оператори також впроваджують ротори на балкерах менших розмірів, оскільки їх довгі маршрути і відносно низька швидкість роблять цю технологію ефективною.
Фото: MOL
