Перевізники поступово запроваджуватимуть нові, жорсткіші правила перевезення деревного вугілля вже цього року, повідомила Всесвітня рада судноплавства (WSC).
Перевезення деревного вугілля часто стає причиною серйозних пожеж на контейнеровозах. У зв’язку з цим IMO внесла поправки до Міжнародного кодексу морських перевезень небезпечних вантажів, які зобов’язують декларувати та транспортувати деревне вугілля як небезпечний вантаж без винятків із 2025 року. З 2026 року ці правила стануть обов’язковими.
Всесвітня рада судноплавства створила довідник, у якому викладено ключові зміни, рекомендації для виробників, операторів і шиперів.
Нові вимоги, серед іншого, стосуються обробки, пакування та розміщення вугілля. Наприклад, після виробництва вугілля має пройти спеціальний процес витримки або обробки, його температура в день пакування не повинна перевищувати 40°C, а між вантажем та верхньою частиною контейнера слід залишати зазор у 30 см. Водночас перевезення вугілля в контейнерах навалом залишається забороненим.
