Класифікаційне товариство DNV видало принципове схвалення південнокорейському суднобудівнику HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) на проєкт судна з електричною пропульсією для перевезення зрідженого водню, яке зможе транспортувати до 80 000 кубометрів зрідженого водню (LH₂). Таке судно є інноваційним рішенням, яке може сприяти масштабним перевезенням водню та підтримати перехід морської галузі до більш екологічних технологій, повідомляє Offshore Energy.
Як зазначено, ця подія є частиною ширшої співпраці між HD KSOE, Woodside Energy, Hyundai Glovis та Mitsui O.S.K. Lines (MOL) з метою розробки інтегрованого транспортного ланцюга для великих обсягів рідкого водню.
Судно буде обладнане новими великими резервуарами для рідкого водню від HD Hyundai з сучасною вакуумною ізоляцією, а також системою електричної пропульсії з двигунами HiMSEN, що працюють на двох видах палива – дизелі та водні. Нова конструкція корпусу і система обробки вантажів забезпечать вищу ефективність експлуатації та комерційну гнучкість.
Сертифікація від DNV підтверджує, що проєкт судна відповідає вимогам безпеки, екологічним та технічним стандартам, необхідним для безпечного і ефективного транспортування LH₂.
Chang Kwang-pil, технічний директор HD KSOE, зазначив: «Це принципове схвалення від DNV є важливою валідацією нашого прагнення розробити надійне та економічно вигідне судно для перевезення LH₂. Досягнення цієї мети вимагає колективних зусиль всієї ланцюжка постачання, і ми прагнемо просуватися вперед через постійну співпрацю та інновації».
Топменеджери компаній-партнерів також відзначили важливість цього досягнення для розвитку глобальної водневої економіки та безпечних довгострокових перевезень LH₂.
Фото: DNV
