Російські судна, які проходять через Босфор, в порушення міжнародних норм приховують назви та номери IMO на корпусі, причому останнім часом роблять це все більш незграбно, пише Splash з посиланням на відомого відстежувача руху у Босфорських протоках Yörük Işık.
Yörük Işık повідомляє, що у багатьох російських суден, що проходять через протоки, оригінальні назви та навіть номери IMO на корпусі грубо зафарбовані. Він зауважив, що російські екіпажі не особливо переймаються якістю такого фарбування – часто написи нанесені криво, дрібно, або написані людьми, які не знайомі з латинськими літерами.
Yörük Işık зробив багато фотографій транзитних суден з темним минулим і сумнівними ідентифікаційними ознаками. Одне з них – російський балкер Grumant компанії Murmansk Shipping, який нещодавно пройшов через Босфор до окупованого Севастополя після доставки 20 000 тонн викраденої української пшениці до сирійського порту Тартус. При проходженні Босфору чотири літери у назві судна були зафарбовані, як і логотип компанії на борту.
Відповідно до вимог конвенції SOLAS, ідентифікаційні номери суден мають бути нанесені у видних місцях або на корпусі, або на надбудові судна. Забезпечення дотримання цих вимог покладається на держави прапора, порту або прибережні держави.
IMO також закликає уряди вживати всіх можливих заходів у межах національних законів для запобігання та боротьби з усіма формами морського шахрайства і активно співпрацювати в обміні інформацією для цієї мети.
Фото: @YorukIsik, Х
