Фінський суспільний мовник Yle провів розслідування, яке виявило масштабну схему приховування російського тіньового танкерного флоту за мережею компаній-ширм в Дубаї.
Журналісти з’ясували, що близько 60 таких компаній-судновласників зареєстровані за однією адресою – у дубайському готелі Meydan, який виявився “віртуальним офісом” для тисячі фірм, існуючих лише на папері. Про це повідомляє ЦТС з посиланням на Yle.
Одній з таких компаній належить, зокрема, танкер Eagle S, який підозрюють у пошкодженні підводних кабелів у Фінській затоці наприкінці 2024 року. Минулого тижня фінський суд скасував арешт судна через брак доказів.
Міністерка закордонних справ Фінляндії Еліна Валтонен заявила, що непрозора структура власності танкерів, які перевозять російську нафту, створює серйозні перешкоди для ефективного впровадження санкцій. Вона зазначила, що ЄС працює над удосконаленням санкційного механізму, зокрема шляхом введення обмежень проти операторів таких суден.
Однак однією з ключових проблем залишається небажання деяких країн дотримуватися санкційного режиму. Крім того, РФ знаходить шляхи обходу санкцій: наприклад, експорт нафти до третіх країн для переробки, після чого вона постачається до Європи вже у вигляді “відбілених” нафтопродуктів.
