Операція EUNAVFOR ATALANTA повідомила про активізацію піратів біля північного узбережжя Сомалі, що вказує на можливе відновлення сомалійського піратства після п’ятимісячної паузи. За її даними, група із 13 озброєних осіб покинула порт Ель Хур поблизу Хобьо і вийшла в Індійський океан, швидше за все, у пошуках нових цілей.
«Усім суднам радимо рухатися з обережністю та негайно повідомляти про підозрілу активність», –попереджає Центр морської безпеки Африканського Рогу.
UKMTO вчора вже зафіксувала підозрілий інцидент: до китайського балкера Huan Hang 99, який йшов на південь від Адена, наблизилися п’ять невеликих човнів, і охорона судна здійснила попереджувальні постріли. Невідомо, чи були ці човни з Ємену або Сомалі.
До цього остання спроба піратства в регіоні відбулася 7 червня 2024 року. Затишшя протягом останніх місяців експерти пов’язують із сезоном мусонів, але з покращенням погоди пірати знову можуть вийти на полювання, попереджають експерти з безпеки.
Нова загроза є частиною ширшого відродження сомалійського піратства, яке почалося в листопаді 2023 року після захоплення кількох суден, серед яких були MV Ruen (грудень 2023 р.) та MV Abdullah (березень 2024 р.). У звіті Міжнародного морського бюро (IMB) за перше півріччя 2024 року нараховано вісім випадків піратства, включно з трьома захопленнями суден.
Особливу небезпеку становить те, що пірати здатні атакувати цілі далеко від узбережжя Сомалі, використовуючи як мобільні бази («материнські кораблі») захоплені човни та рибальські судна. Так, найвіддаленіший підтверджений інцидент нападу на комерційне судно стався на відстані понад 600 миль від узбережжя.
Відродження сомалійського піратства співпало з ескалацією атак з боку хуситів в Червоному морі та Аденській затоці, що змушує судна йти довшим маршрутом навколо мису Доброї Надії. Це призвело до розпорошення міжнародних зусиль із забезпечення безпеки морських шляхів. Кількість кораблів, задіяних у антипіратських операціях в Індійському океані, зменшилась, що полегшує задачу піратам.
Судноплавні компанії застерігають щодо необхідності посилення заходів безпеки та уважного моніторингу ситуації при транзиті через райони підвищеного ризику.
