У лабораторії Wärtsilä в місті Вааса, Фінляндія, проводять повномасштабні випробування параметрів експлуатації двигунів внутрішнього згоряння, що працюють на альтернативному паливі – водні, аміаку і метанолі. Результати тестів в компанії оцінюють як дуже обнадійливі. Wärtsilä, один з двох найбільших світових виробників суднових двигунів, скоро зможе запропонувати ринку варіант двигуна, що працює на чистому водні.
Нещодавно Wärtsilä розпочала програму випробувань своїх газопоршневих двигунів для їх переводу на використання чистого водню в якості палива. Буде досліджено існуючу технологію двигунів серії 31, щоб визначити оптимальні параметри для роботи на водні, заявляють в компанії.
Очікується, що до 2025 року компанія створить концепт двигуна і електростанції, здатних працювати на 100%-му водні. За оцінкою Wärtsilä, двигун, що працює на змішаному аммиачному паливі, з’явиться вже в кінці цього року, а двигун на чистому аміаку стане доступним в 2023 році. Це зробить можливим перехід до вуглецево-нейтральних енергосистем по всьому світу, відзначили в прес-службі Wärtsilä.
Як пояснили в компанії, в даний час на світовому ринку не існує серійних двигунів, здатних ефективно використовувати водень. Це ставить під загрозу глобальні амбіції по досягненню нульових викидів. Інвестиції у виробництво “зеленого” водню покладаються на наявність серійних двигунів, які зможуть працювати на цьому паливі, коли воно стане доступним, зазначив генеральний директор Wärtsilä Хокан Аньевалл.
За його словами, наукові дослідження Wärtsilä готують майбутні енергосистеми до роботи на стовідсотково відновлюваній енергії. Розробка альтернативних суднових двигунів підтримує декарбонізацію судноплавства і допоможе IMO досягти цілей зі скорочення викидів парникових газів на 50% до 2050 року.
Фото: Wärtsilä Corporation
