Бангладешський балкер Meghna Princess сів на мілину поблизу російського порту Усть-Луга ще в кінці грудня через глушіння сигналу GPS, і кілька тижнів залишався у скрутному становищі без будь-якої допомоги. Інцидент не набув широкого розголосу, і рятувати судно не поспішали. 25 членів екіпажу, громадян Бангладеш, два місяці потерпали на борту від нестачі їжі і води, повідомляє бангладешське видання The Business Standart.
За даними ЗМІ судно, що належить бангладешскій судноплавній компанії Meghna Group, зазнало аварії через глушіння сигналу GPS, що є поширеним явищем у Балтиці. Балкер вийшов зі Санкт-Петербурга із вантажем добрив і прямував до Усть-Луги для дозавантаження, коли 29 грудня потрапив під дію пригнічувача каналів навігації і збився з курсу. Через це судно налетіло на підводну скелю, де застрягло, пошкодивши гвинт. Згодом екіпаж виявив тріщини у корпусі і воду у деяких танках. Meghna Princess потребувала буксирування і тривалого ремонту.
За даними профосоюзу моряків Бангладеш (BMMOA), екіпаж звернувся до російської влади за допомогою, але довгий час не отримував ніякої відповіді. Як повідомили моряки, два місяці у них не було прісної води, і їм доводилося топити сніг, щоб напитися. Становище екіпажу погіршували і зимові морози.
Після тривалих зусиль з боку BMMOA, ITF і судновласника, тільки минулого тижня вдалося залучити підрядників для проведення рятувальної операції.
6 березня Meghna Princess на мінімальній швидкості вирушила з Усть-Луги в супроводі російського буксира. Її доправлять на верф для ремонту.
