Японська судноплавна компанія Mitsui OSK Lines (MOL) оголосила про перше у світі постачання «зеленого» водню, виробленого на борту вітрильного судна, для наземного використання. У проєкті, що отримав назву Wind Hunter, задіяли демонстраційну яхту Winz Maru. Спродукований судном водень доправили до зони центрального хвилерізу Токіо.
Winz Maru – це експериментальна прогулянкова яхта довжиною 12 м. З 2021 р. MOL використовує це судно у випробуваннях з виробництва, зберігання та використання водню на борту, які проводились в затоці Омура.
Під час сильного вітру яхта рухається під вітрилами. Водночас її підводні турбіни генерують електроенергію, яка використовується для виробництва водню із морської води шляхом електролізу. Під впливом хімічних реакцій він набуває форми метилциклогексану (MCH), який є одним із носіїв водню. MCH зберігається у резервуарах на борту і може постачатися до наземних об’єктів. У безвітряну погоду він використовується для живлення електроприводу судна.
Зокрема, минулі результати випробувань показали, що вітрова генерація може забезпечити потужність у 1 кіловат, виробництво водню за допомогою електролізу може досягати 1,0 літра на хвилину, а в режимі споживання паливні елементи на водні здатні генерувати приблизно 1 кіловат, забезпечуючи рух яхти за допомогою електричного гвинта.
Наразі компанія працює над постачанням водню та розробкою великого демонстраційного судна для Wind Hunter.
У 2025 році MOL планує виробити близько 100 Nm³ водню (еквівалент 200 літрів MCH) і забезпечити електроенергією житловий трейлер та інші об’єкти. А до 2030-х років – створити повноцінний водневий ланцюг постачання та комерціалізувати велике судно для цього проєкту.
