Международная морская консультативная организация BraemarSA предупредила, что отступление от нормальной морской практики привело к значительному увеличению пожаров в машинном отделении. Об этом было сказано в рамках отчёта о состоянии судоходного рынка Азии.
Анализируя отчёт о тенденциях судоходства, его автор, Грейми Храм, региональный директор BraemarSA в Азии, сказал: “машинное отделение продолжает быть весьма частой проблемой, и в течение этого лета мы увидели резкий рост происшествий. Проводя оценку судов, на которых возникали проблемы в машинном отделении, мы пришли к выводу, что, как правило, пожары были вызваны воспламенением горючих паров от контакта с горячими поверхностями машинного отделения, которое было вызвано техническими неисправностями по причине отсутствия банального обслуживания и халтурным несением вахты механиками.”
“Если мы посмотрим на тенденции, происходившие в течение весны, BraemarSA в Азии зафиксировало только два случая возгорания в МО, поэтому, такое резкое увеличение случаев пожаров за лето должно быть тревожным сигналом для судовладельцев и менеджеров, призывая не пренебрегать регулярным техническим обслуживанием, особенно на старых судах. Экипажу же, в свою очередь, необходимо строго выполнять все требования несения вахты в машинном отделении. Весьма показательным является то, что пожары и аварии в машинном отделении, вызванные неполадками двигателя, составляют меньше половины всех случаев.”
Другие тенденции, отмеченные на брифинге по поводу осеннего ежегодного отчета BraemarSA, включают сокращение числа затопления судов и уменьшение числа столкновений.
