Hyundai Merchant Marine Co. и еще несколько меньших судоходных компаний подали окончательные заявки на азиатско-американский торговый маршрут компании-банкрота Hanjin Shipping Co. , права на который были выставлены на торги после краха его предыдущего владельца. Ожидается, что имя нового владельца будет известно уже к концу этого года.
В прошлом месяце Hyundai Merchant Marine Co., Korea Line Corp, а также три частных инвестора подали свои предварительные заявки на приобретение этого очень выгодного маршрута Hanjin.
Центральный суд Сеула, который курирует продажу активов Hanjin Shipping, планирует объявить тендер на следующей неделе и завершить продажу торговой линии Азия-США до конца месяца.
По данным источников, в дополнение к линии США-Азия, Hyundai и Korea Line, предположительно, уже подали заявки на семь крупнейших зарубежных операций компании-банкрота, а также на долю порта Лонг-Бич, Калифорния, которая может принести до 220 миллионов долларов США.
Азиатско-американская торговая линия приносит до 4 трлн вон в год (3,5 миллиарда долларов), а ее доля в общем рынке составляет 7%.
Hanjin Shipping в настоящее время находится под конкурсным управлением, стремясь продать свои активы в целях выживания в условиях резкого спада и недостатка денежных средств.
Ранее Hanjin заявила, что компания стремится свернуть свои европейские операции, давая аналитикам повод предположить, что грузоперевозчик №1 в Южной Корее готовится к полной ликвидации.
Компания был поставлена под конкурсное управление решением суда в начале прошлого месяца, после того, как ее кредиторы, во главе с Государственным Банком Развития Кореи, отклонили последнюю спасательную просьбу выдать кредит в размере 500 млрд. вон.
Hanjin крайне нуждается в активных финансах, чтобы погасить долги и разобраться с неоплаченными счетами. В конце июня долг компании достиг 6 трлн вон (более 5 млрд долларов США).
Компания Hanjin Shipping и местные грузоотправители испытали финансовые трудности из-за падения фрахтовых ставок, вытекающих из переизбытка судов и затяжного спада в мировой экономике.
Между тем, Hanjin сообщила об увольнении около 600 моряков. Все они останутся без работы в декабре, передают отраслевые источники. Ранее, компания-банкрот заявила, что сокращение рабочей силы станет первым шагом к сокращению всех операций компании.
В октябре Hanjin также объявила о решении сократить около 300 береговых сотрудников, но встретила решительное противодействие со стороны профсоюза.
По прогнозам, Hanjin доживает свои последние месяцы. Ранее правительство Кореи настоятельно рекомендовало Hyundai Merchant рассмотреть вопрос о приобретении наиболее перспективных активов Hanjin, таких как портовые терминалы и глобальные бизнес-сети.
