Стратегічне партнерство гігантів контейнерних перевезень A.P. Moller-Maersk (Данія) та Hapag-Lloyd (Німеччина) Gemini Cooperation офіційно розпочалося 1 лютого. Про створення Gemini Cooperation компанії оголосили ще на початку 2024 року, а у вересні отримали дозвіл на реалізацію спільного проєкту. Співпраця покликана забезпечити гнучку та інтегровану мережу морських перевезень із високою надійністю та прогнозованістю.
За словами Maersk, після повного розгортання нової мережі пунктуальність рейсів перевищуватиме 90%.
У Hapag-Lloyd зазначають, що Gemini Cooperation охопить сім глобальних торгових маршрутів із фокусом на 12 ключових портів. Спочатку передбачалося, що до складу флоту увійдуть 290 суден загальною місткістю 3,4 млн TEU, причому Maersk надасть 60% суден, а Hapag-Lloyd – 40%. Проте у вересні 2024 року компанії переглянули плани: кількість суден збільшиться до 340 одиниць. Очікується, що вони поступово виходитимуть на маршрути відповідно до оновлених графіків.
Запуск Gemini Cooperation знаменує кардинальні зміни у світовій системі судноплавних альянсів. Так, Maersk та MSC завершили 10-річне партнерство в рамках 2M Alliance, Hapag-Lloyd вийшов із THE Alliance, а Ocean Network Express (ONE), HMM та Yang Ming формують Premier Alliance.
Водночас MSC, найбільша контейнерна лінія у світі (близько 20% ринку), вирішила працювати самостійно.
У новій ринковій структурі Ocean Alliance (CMA CGM, Evergreen, Cosco, OOCL) стає найбільшим контейнерним альянсом, а Gemini Cooperation матиме найменшу кількість щотижневих рейсів серед основних альянсів у 2025 році.
Gemini Cooperation знаменує кардинальні зміни у співпраці контейнерних ліній
