Южнокорейская Hanjin Shipping Co Ltd, крах которой подорвал международную торговлю, рассматривает план реструктуризации, который предполагает продажу более половины их судов. Однако, по мнению многих, ликвидация остается наиболее вероятным исходом для Hanjin Shipping.
Hanjin Shipping – седьмая по величине компания в мире, осуществляющая контейнерные перевозки. Заявив о своем банкротстве в конце прошлого месяца, Hanjin должна представить план реабилитации в декабре. Компания работает над различными сценариями и сосредотачивается на одном, при котором Hanjin сохранила бы 15 из своих 37 судов и возвратила почти все свои зафрахтованные суда их владельцам (61 судно). Представитель компании отказалась комментировать какие-либо сценарии реструктуризации.
С долгом приблизительно в 6 триллионов вон ($5,33 миллиарда) на конец июня и нежеланием южнокорейского правительства организовать помощь маловероятно, что Hanjin Shipping будет в состоянии выжить.
