Останнім часом контейнерні перевізники активно впроваджують вітрозахисні щити, щоб зменшити витрати пального. Тепер до цього тренду приєдналася і німецька компанія Hapag-Lloyd. Splash повідомляє, що на носі нового мегамакс-контейнеровоза компанії, який будується в Південній Кореї, встановили великий куполоподібний вітрозахисний щит. Подібні пристрої планують встановити й на інших суднах Hapag-Lloyd, які зараз будуються в Китаї.
Першими серед контейнерних перевізників до цієї технології звернулися Ocean Network Express (ONE) і CMA CGM, а згодом їх наслідувала і Mediterranean Shipping Co. Цікаво, що подібні носові щити використовувалися ще 20 років тому на суднах Norasia — компанії, яка згодом стала частиною Hapag-Lloyd.
Вітрозахисні щити, які встановлюють на носі судна, знижують аеродинамічний опір, що дозволяє скоротити витрати пального та зменшити викиди. Хоча ефект від їхнього використання складає лише близько 2%, у сукупності з дрібними покращеннями конструкції корпусу, гвинта та двигуна виходить суттєва економія.
Як зазначає видання, попри невелику енергоефективність, вітрозахисні щити стали популярним рішенням для новобудов і модернізацій існуючих суден, адже вони майже не потребують обслуговування після встановлення.
Hapag-Lloyd обладнає нові контейнеровози “вітровим склом”
