На этой неделе, генеральным секретарем ИМО, Китак Лимом, был официально открыт Исследовательский центр морской безопасности, который может сыграть ключевую роль в изменении стандартов безопасности и переходу их от “учебы на ошибках” к риско-обоснованному законодательству и единым стандартам.
Центр основан на партнерстве, с участием университета Стратклайд в Департаменте кораблестроения Глазго, компаний Royal Caribbean Cruises (RCCL) и DNV GL.
Впервые в мире, работа целого центра направлена на повышение безопасности на море посредством тесного сотрудничества между промышленными и научными обществами для создания и усовершенствовании общих мировых разработок и исследований в области безопасности и сохранности жизни.
Это будет способствовать более безопасным морским операциям, посредством разработки и внедрения нового подхода к управлению рисками, разработки экономически эффективных мер снижения рисков – как активных, так и пассивных. Эти исследования будут направлены на создание эффективных мер безопасности для новых и уже существующих судов, а также морских объектов, таких как буровые вышки.
Исследования и разработки центра также будут способствовать повышению уровня образованности моряков в вопросах безопасности и постоянному развитию нормативно-правовой базы. Направления исследований включают в себя: обслуживание и безопасность в обращении с опасными системами на борту судов, остойчивость судна, безопасность пассажиров на круизных судах, культура труда, противопожарная безопасность, профилактика и предотвращение обесточивания судна.
Один из старших исследователей центра сказал: “Классификационные общества играют все более важную роль, помогая различным заинтересованным сторонам в морском секторе понять изменения условий рынка, сосредоточив внимание на создании нормативов и правил, чтобы сохранять эффективность использования судна в течении всего его срока эксплуатации. Не менее важным является создание возможности для среднесрочных и долгосрочных исследований, в которых рассматривается негативное воздействие различных факторов на судно, которое повысит доверие всех сторон морского бизнеса к эксплуатации и строительства новых судов”.
