На карте морских грузоперевозок появится абсолютно новый тип груза – сжиженный водород

Австралия и Япония подписали меморандум в штаб-квартире Службы безопасности мореплавания Австралии (AMSA) в среду, 11 января, в городе Канберра, который позволит впервые в истории осуществлять перевозку жидкого водорода.

В Японии уже продолжительное время ведется разработка специальных судовых систем, которые помогут безопасно транспортировать жидкий водород из Австралии в Японию. Пробные рейсы с новым грузом на борту суда начнут к 2020 году.

Перевозки газовых грузов наливом осуществляются на основании Международного Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом (IGC Code), который является составляющей частью Конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС).

Кодекс IGC в настоящее время не позволяет перевозку жидкого водорода.

Перевозка грузов, не предусмотренных кодексом, может осуществляться при наличии договора между соответствующими государствами – государством флага судна, государством, в котором груз погружен и государством, в котором разгружен – эти изменения в Кодексе были разработаны и переданы для утверждения в Международную морскую организацию (ИМО). Австралия, совместно с Японией, работают над разработкой временных требований к перевозке жидкого водорода наливом из Австралии в Японию.

Эти разработки были согласованы Комитетом ИМО по безопасности на море в ноябре 2016.

Временные требования к перевозке зададут строительные нормы судов для перевозки водорода, а также снизят риски, связанные с транспортировкой жидкого водорода по морю. Временные требования к перевозке являются важным этапом в проекте цепочки поставок водородной энергетики и позволят пробному проекту начать работу в 2020 году.

Подписание меморандума в среду является одним из ключевых элементов этого процесса, а также важным шагом вперед для компании. Kawasaki Heavy Industries, выступит строителем судов для этого амбициозного проекта. Пилотный проект между Австралией и Японией будет двигать вперед изменения в Кодексе IGC, которые позволят перевозить жидкий водород согласно кодексу без какого-либо специального соглашения.

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *