Решение Maersk Line законсервировать один из флагманов на 18 000 TEU – «хорошая новость для индустрии» – считают аналитики Drewry Maritime Advisors.
Вероятно, другие океанские перевозчики последуют примеру датского лидера.
Такое решение Maersk последовало вслед за опубликованными годовыми финансовыми прогнозами, где ожидается уменьшение прибыли на $1,6 млрд. из-за падения фрахтовых ставок, особенно на перевозки Европа-Азия.
Решение датчан ярко свидетельствует о том что несмотря на усилия Компании сохранить лидирующие позиции, никто не застрахован от переизбытка тоннажа.
Специалисты считают, в результате сокращения контейнерного тоннажа, ставки на перевозки начнут расти, что положительно скажется на морской отрасли.
