Найбільший судновласник Японії Mitsui OSK Lines (MOL) об’єднується з компаніями-співвітчизниками Oshima Shipbuilding і Iknow Machinery для дослідження і розробки технології установки вітрил на суднових вантажних кранах і аналогічному обладнанні для збільшення тягового зусилля.
Проект спрямований на скорочення викидів парникових газів з суден. Розгортання вітрил в трикутній розвилці між стрілою і колоною суднових кранів дозволить використовувати силу вітру для створення додаткової тяги і зменшити витрату палива, а значить і викидів, при русі судна.
У разі успіху MOL зможе використовувати концепцію вітрил на своїх балкерах і багатоцільових судах.
Японська компанія вивчає всі доступні способи отримання енергії для руху суден, крім традиційного палива. Разом з Oshima MOL займається також розробкою жорсткого вітрила. Система перетворює енергію вітру в рушійну силу за допомогою телескопічного жорсткого вітрила.
У 2022 році MOL і Oshima намір спустити на воду нове судно, оснащене жорстким вітрилом, яке допоможе знизити викиди парникових газів приблизно на 5% в рейсі Японія -Австралія і приблизно на 8% в рейсі Японія – Західне узбережжя Північної Америки. Довгострокова мета компаній – створення судів з декількома вітрилами.
Фото: splash247
