21 декабря власти порта Long Beach провели заседание, чтобы рассмотреть предложение компании Mediterranean Shipping Company (MSC) о взятии в долгосрочную аренду контрольного пакета акций на право пользования крупнейшим терминалом в калифорнийском порту.
Власти заявили, что в случае одобрения, эта сделка сможет возместить потерю грузооборота после банкротства компании Нanjin в августе.
В начале этой недели, Terminal Investment Limited (TIL), вспомогательная компания MSC, подписала соглашение о покупке 54% акций Hanjin Shipping на управление терминалом в порту Long Beach. Оставшиеся 46% акций уже принадлежат MSC.
После того, как сделка получила одобрение в Центральном окружном суде Сеула, южнокорейский суд по делам о банкротстве запросил одобрение у американских властей, включая властей порта Long Beach.
«Если это соглашение получит подтверждение, мы рассчитываем на сотрудничество с нашими партнерами по отрасли для дальнейшего совершенствования и модернизации порта Long Beach», – сказал Лори Энн Гусман, президент совета инвесторов порта Long Beach.
Новый договор предполагает аренду на 25 лет, а также постройку новых кранов для операций с 20 000 TEU контейнеровозами.
