Судноплавний гігант MSC вирішив перенаправити свої найбільші контейнеровози місткістю 19 200–24 300 TEU, які раніше курсували між Азією та Північною Європою, на інші маршрути.
Відтепер ці судна працюватимуть на лініях між Азією та Середземномор’ям, а також між Азією та Західною Африкою. На маршрутах Азія – Північна Європа компанія використовуватиме контейнеровози середньою місткістю близько 14 700 TEU, повідомляє Splash з посиланням на Alphaliner.
Рішення ухвалили після того, як MSC на початку лютого почав самостійно працювати на основних східно-західних маршрутах. Аналітики Alphaliner вважають, що скорочення потужностей на цьому напрямку може бути спробою стримати стрімке падіння фрахтових ставок.
За даними Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), ставки фрахту з Шанхаю до Північної Європи минулого тижня становили $1 578 за TEU – на 44% менше порівняно з початком року.
Водночас, на коротшому маршруті Шанхай – Західна Африка ситуація виглядає значно привабливішою: ставки там сягають $4 000 за TEU. За оцінками Sea-Intelligence, ставки на Північну Європу падають швидше і більше, ніж зазвичай у цей період, тоді як ринок Азія – Середземномор’я дотримується сезонних тенденцій.
MSC виводить мегамакси з маршрутів Азія-Північна Європа
