Корейская строительная фирма SM Group официально запустила новую компания по перевозке контейнеров, SM Line, на основе обанкротившейся компании Hanjin Shipping.
На церемонии, которая состоялась 6 января в бывшем офисе Hanjin Shipping в Сеуле, 200 работников – многие из них бывшие работники Hanjin – присоединились к президенту компании SM Line Ким Чиль Бону в честь запуска новой службы грузоперевозок. SM, или Samra Midas Group, приобрела бизнес-операции Hanjin на тихоокеанских и азиатских маршрутах, а также собирается покупать 21 судно вместимостью 4,000-6,500 TEU каждый год, чтобы выполнять свои операции грузоперевозок. Первое судно новоиспеченной компании выйдет в свой первый рейс в марте.
SM Line может объединиться с Нyundai Merchant Marine, а также компаниями Sinokor Merchant Marine и Heung-a Shipping, для создания небольшого судоходного союза.
В случае успеха, SM Line планирует расширить свой флот до 110,000 TEU, в части за счет заказов новостроев со скидкой. Флот такого размера позволит занять компании место в списке ТОП-20 крупнейших мировых контейнерных перевозчиков. Однако, с 1,4 млн TEU, которые простаивают по всему миру – семь процентов от общемирового объема – выход на контейнерный рынок может оказаться трудной задачей.
SM Group изначально намеревалась приобрести права на операции Hanjin с помощью Korea Line, компанией, которая занимается сухогрузными перевозками. Однако, совет директоров Korea Line проголосовал против этой покупки в начале января, ссылаясь на опасения, что Korea Line не имеет опыта работы в контейнерном бизнесе и что отрасль в целом переживает непростые условия. Поэтому, SM Group приступила к созданию нового юридического лица с целью приобретения активов Ханжин напрямую.
SM Group имеет успешную историю роста за счет новых приобретений, как в своей основной строительный отрасли, так и в морском бизнесе. Компания приобрела Korea Line в 2013 году во время процедуры банкротства, а затем использовала вновь приобретенные дочерние компании для приобретения контрольного пакета акций у другого обанкротившегося грузоперевозчика, Samsun Logix. Кроме того, SM Group выступила основным претендентом на покупку обанкротившихся судоверфей и других связанных с морским бизнесом предприятий.
