Панамский канал стремится оставаться конкурентоспособным, но не будет повышать плату за транзит или участвовать в «ценовой войне», которую Суэцкий канал, по-видимому, начал, предложив скидки до 65%, – заявил администратор центральноамериканского водного пути Jorge Luis Quijano.
«Когда мы собирались запустить расширенный канал, Суэц начал с 35-процентной скидки. Позже они подняли скидку до 50%, а последний раз – на целых 65%. Мы не собираемся участвовать в ценовой войне», – заявил Jorge Luis Quijano.
«Эти скидки побуждают многие суда, идущие от и к Восточному побережью США, вернуться в Азию через египетский водный путь вместо того, чтобы идти через Панамский канал. Мы потеряли около 600 тысяч долларов с каждого судна, которое переманил Суэц», – заявил Quijano.
Панамский канал установил новые платы за проезд в апреле и исключил повышение их до поры до времени.
Расширенный Панамский канал был открыт 26 июня, 165 судов прошли через новый третий набор шлюзов, большинство из них контейнеровозы, которые заплатили в общей сложности почти 80 миллионов долларов, – отметил Quijano.
Новые шлюзы позволяют Каналу обслуживать современные New-Panamax суда, которые могут вместить до 13 тысяч 20-футовых контейнеров, и это в три раза больше, чем то, что Канал ранее мог обеспечить.
