Танкер прибыл в порт и должен был стать к причалу на южной оконечности. Манёвр предполагал разворот судна на 180 градусов.
К северу от намеченного причала ошвартовался другой танкер и несколько ограничивал пространство для манёвра. Капитан и лоцман обсуждали план швартовки, но последний не упомянул о другом танкере.
Несмотря на приливное течение и ветер (15 узлов) буксир решили не заказываь. После начала разворота, ветер и течение воздействовали на левый борт танкера.
Когда до причала оставалось примерно 15-20 метров, на берег подали кормовой шпринг. Однако, судно не разворачивалось правым бортом, несмотря на включённое подруливающее устройство. Танкер сносило на мелководье. Капитан дал команду бросить якорь, но судно уже было на мели, почти перпендикулярно к причалу.
Буксир быстро прибыл на место происшествия и помог танкеру ошвартоваться.
Вынесенные уроки
Угол подхода к причалу был больше обычного из-за стоящего рядом танкера. Судно стало уязвимым, особенно с учётом ветра и течения
При маневрировании на ограниченном пространстве, буксир — хорошая инвестиция
