Шведські правоохоронці, що розслідують обрив двох підводних оптоволоконних кабелів у Балтійському морі, дійшли висновку, що їх пошкодило китайське вантажне судно Yi Peng 3, яке понад 160 км тягнуло якір по морському дну, повідомляє Wall Street Journal.
За даними AIS, балкер Yi Peng 3 перебував у районі обривів у момент втрати з’єднання. Слідчі виявили, що лапи станового якоря судно сильно деформовані, що свідчить про значні механічні навантаження. Крім того, кілька годин судно йшло на зниженій швидкості, а його передавач AIS був вимкнений.
Тепер слідчим належить з’ясувати, чи випадково команда балкера «не помітила», що судно тягне якір, розриваючи кабелі на своєму шляху. Як зазначає видання, малоймовірно, що капітан не зауважив би втрату швидкості та вимкнену AIS під час кількагодинного транзиту у темряві.
Капітан судна, за повідомленнями, є громадянином Росії, а останнім портом, який відвідував Yi Peng 3, був російський Усть-Луга, що викликало підозри про можливий зв’язок інциденту з російськими спецслужбами.
Китайська сторона досі не дозволила європейським слідчим допитати екіпаж або оглянути судно. Yi Peng 3 знаходиться неподалік берегів Данії, але приблизно за милю від її територіальних вод, що побавляє країну юридичних підстав для обшуку. Наразі тривають переговори з Китаєм щодо доступу до судна.
Швеція: Підводні кабелі у Балтійському морі пошкодило якорем китайське судно
