Дані нового звіту Clarksons Research’s World Fleet Monitor демонструють безпрецедентне зростання флотів під прапорами країн, які раніше не були значними гравцями у світовому судноплавстві. Серед них виділяються Сан-Марино, Гайана, Сьєрра-Леоне, Коморські острови, Гвінея-Бісау та, особливо, Гвінея. Саме ці реєстри останнім часом стали «притулком» для багатьох суден «тіньового флоту», пише Splash.
Так, флот під прапором Сан-Марино зріс на 663% за останні 12 місяців і наразі становить 1,1 млн GT. У Гайани стрибок склав 576% – до 3,3 млн GT, причому середній вік суден перевищує 40 років.
На африканському континенті зростання досягло ще більших масштабів:
Сьєрра-Леоне — на 105%;
Коморські острови — на 104%;
Гвінея-Бісау — на 340%;
Гвінея — на разючі 99 094%.
Прапор Барбадосу за останній рік зріс на 177%, проте під тиском з реєстру країни пообіцяли виключити 46 підсанкційних суден
Наприкінці минулого року під санкціями опинилися понад 1000 суден. Дані S&P Global Market Intelligence свідчать, що більш ніж 800 із них не мають підтвердженого страхового покриття. Середній вік таких суден – 21 рік, що на 8 років більше за середній вік світового флоту. Це викликає побоювання щодо потенційних екологічних катастроф через аварії таких суден.
Хоча темпи зростання «тіньового флоту» уповільнюються, щомісяця до нього додається приблизно 10 нових танкерів. Біля 65% цих суден перевозять вантажі з Ірану, Венесуели та Росії.
Тіньовий флот переходить під прапори кількох країн
