Компания-судостроитель специализированных и оффшорных судов Vard заявила о намерениях построить новый экспедиционный круизный лайнер, уже седьмой на сегодняшний день. Судно стоимостью $120 млн. будет около 145 метров в длину и 20 метров в ширину, а также позволит с комфортом разместить 220 пассажиров. Эти размеры немного отличаются от серии из двух недавно заказанных компанией Hapag-Lloyd Cruise лайнеров, а также будут крупнее аналогичной серии лайнеров для компании Ponant. Судостроитель решил пока не оглашать имя заказчика.
Vard рассчитывает завершить контракт на постройку судна в первом квартале, с учетом изменяющихся условий заказа. Как и многие из судов Vard, корпус лайнера будет построен в Румынии, а окончательно судно будет достроено в Норвегии
Vard – одна из крупнейших мировых судостроительных компаний, профилем которой являются оффшорные и специализированные суда. Компания насчитывает около 9000 сотрудников и девять верфей в Норвегии, Румынии, Бразилии и Вьетнаме. Ее диверсификация помогла компенсировать спад в международном рынке, и в первые девять месяцев 2016 компания выполнила заказов на 800 миллионов долларов, в том числе шесть круизных судов – завидная производительность, даже по меркам гораздо больших компаний-судостроителей. Кроме того, Vard недавно заявила о намерениях построить два парома на СПГ-топливе для норвежской компании Тorghatten Nord.
Fincantieri, ведущая компания по строительству круизных судов, обладает контрольным пакетом акций Vard и продолжает делать все, чтоб завладеть 100% компании и вывести ее из Сингапурской биржи. Акционеры обеих компаний должны до 2 февраля принять экономически обоснованное, выгодное для всех решений, так что вполне вероятно, что рынок судостроителей испытает некоторые изменения после того, как компания Vard полностью перейдет во владение Fincantieri.
