Сінгапурські компанії Grace Ocean Private Limited та Synergy Marine Private Limited, власник і оператор контейнеровоза MV DALI, який у березні 2024 року врізався і зруйнував міст Френсіса Скотта Кі в Балтиморі, уклали угоду з урядом США про компенсацію $102 млн для покриття витрат, пов’язаних з ліквідацією наслідків аварії, повідомляє GCaptain.
Судноплавні компанії погодилися виплатити компенсацію за очищення каналу та усунення наслідків катастрофи, зокрема витрат на прибирання 50 000 тонн уламків мосту. Однак вона не покриває витрати на реконструкцію самого мосту – цю претензію штат Меріленд висуне у окремому судовому позові.
У своєму позові до Grace Ocean і Synergy Marine Міністерство юстиції США підкреслило, що компанії знехтували відомими їм ризиками у системах живлення судна, що призвело до катастрофи. Згідно з позовом, власник і оператор DALI проігнорували проблеми з вібрацією, що могли спричинити відключення енергії, та схвалили налаштування систем судна таким чином, що це унеможливило швидке відновлення керування. Як заявив державний прокурор, аварія сталася через необережність і грубу недбалість компаній, які необачно вирішили відправити непридатне для плавання судно на навігацію по критично важливому водному шляху, ігноруючи ризики для життя людей і інфраструктури країни.
Grace Ocean та Synergy Marine незабаром після аварії подали позов, у якому просили звільнити їх від відповідальності за аварію або обмежити її сумою у розмірі $44 млн.
Власник і оператор судна Dali виплатять $102 млн компенсації за усунення наслідків руйнування мосту у Балтиморі
