Норвезька компанія Wallenius Wilhelmsen вирішила збільшити розмір чотирьох із дванадцяти двопаливних PCTC суден класу Shaper, які будує для неї верф Jinling Shipyard у Китаї.
Як повідомляє Offshore Energy, місткість екологічних PCTC, що працюватимуть на метанолі, збільшать з 9 300 до приблизно 11 700 CEU.
Ці судна стануть «найбільшими PCTC, які коли-небудь виходили в плавання» і відіграють важливу роль у зменшенні витрат компанії на досягнення мети щодо нульових викидів парникових газів, зазначили у Wallenius Wilhelmsen.
– Ми вважаємо, що нові збільшені судна класу Shaper є окремим класом. Вони забезпечать значну економію палива та скорочення викидів порівняно з нинішнім флотом, а також матимуть неперевершену місткість та найвищу міцність апарелі серед усіх суден у замовленні», – заявили у компанії.
У жовтні 2023 року Wallenius Wilhelmsen підписала угоду з China Merchants Jinling Shipyard на будівництво чотирьох двопаливних суден, що працюють на метанолі. У лютому 2024 року компанія підтвердила опцію на ще чотири судна.
Перші судна класу Shaper почнуть постачатися з другої половини 2026 року, а нові збільшені версії будуть готові до доставки наприкінці 2027 року.
Фото: Wallenius Wilhelmsen
