Японська судноплавна компанія Mitsui O.S.K. Lines (MOL) спільно з MOL Drybulk та суднобудівною верф’ю Tsuneishi Shipbuilding провела успішні випробування лазерної системи для видалення іржі, фарби та інших покриттів з корпусів суден.
Тестування, що відбулося в грудні 2024 року на одному з балкерів MOL Drybulk під час його планового ремонту на верфі, підтвердило ефективність нової системи, розробленої компанією Furukawa Electric. У ній використано технологію InfraLaser, що широко застосовується у промислових лазерах для зварювання, різання металу та обробки поверхонь.
Як пояснили у MOL, традиційне піскоструминне очищення поверхні за допомогою абразивних матеріалів супроводжується значною кількістю відходів, пилу та шуму. Частинки відпрацьованих матеріалів, видаленої фарби та іржі розлітаються як сміття, що вимагає багато зусиль для очищення території. З впровадженням суворіших стандартів захисту довкілля від верфей вимагають зводити захисні бар’єри чи екрани, щоб обмежити площу забруднення.
Метод InfraLaser майже не має цих недоліків і допоможе суттєво знизити вплив на довкілля та покращити умови праці на верфях, вважають в MOL. Крім того, роботу лазерної системи можна автоматизувати, що сприятиме зниженню трудовитрат і підвищенню ефективності ремонту суден.
MOL та її партнери планують прискорити впровадження цієї технології та зробити лазерне очищення доступною альтернативою піскоструминному методу у судноремонті.
Японські суднобудівники випробовують лазерну технологію очищення корпусів суден
