Ampere – первый в мире, полностью электрический паром, созданный для перевозки пассажиров и автомобилей.
Первоначально, Ampere был разработан в рамках конкурса Министерства транспорта Норвегии, где победитель получал 10-летнюю лицензию на перевозки по линии Lavik-Oppedal, начиная с 2015 года. Электро-паром оставил конкурентов далеко позади и начал работу раньше 2015 года.
Ampere принадлежит норвежскому паромному оператору Norled и был построен с участием Siemens, на судоверфи Fjellstrand, что на юго-западном побережье Норвегии. Дизайн судна известен под названием «ZeroCast 120» – при отсутствии выбросов в атмосферу, способен перевозить 120 автомобилей.
У нового парома лёгкий алюминиевый корпус, катамаранного типа. Пропульсивная установка – электрическая, с двумя электродвигателями по 450 киловатт каждый.
Зарядные станции расположены в небольших конструкциях, размером с киоск.
В Siemen отметили, что из-за относительно слабой электросети в регионе, принято решение установить три аккумуляторных батареи: одну литий-ионную – на борту парома и по одной на каждом причале – для быстрой перезарядки.
В рейсе, судно потребляет 150 кВт/час, что соответствует трёхдневному расходу электроэнергии средней норвежской семьи. Зарядка на причале занимает всего десять минут. Аккумулятор, установленный на борту эквивалентен 1 600 стандартных автомобильных аккумуляторов.
Система управления энергией следит за нагрузкой и в зависимости от неё меняет мощность двигателей.
В сентябре 2014 года паром получил престижное звание «Судно года» на выставке SMM в Гамбурге, Германия.
Ampere может перевозить 120 автомобилей и 360 пассажиров со скоростью около 10 узлов, 365 дней в году.
