Проект будівництва глибоководного контейнерного терміналу на річці Св. Лаврентія (Квебек, Канада) не пройшов екологічну експертизу і за рішенням федерального уряду не може бути реалізований, повідомляє ТАСС з посиланням на Адміністрацію порту Квебек (QPA).
В оцінці йдеться, що глибоководний термінал може негативно вплинути на якість повітря, середовище проживання риб, здоров’я людини, а також на поточне використання земель та інших ресурсів корінними народами.
QPA висловила розчарування рішенням федерального уряду. Адміністрація зазначила, що в проект терміналу вкладені шість років праці висококласних фахівців, і він розроблений відповідно до найвищих екологічних стандартів.
Уряд Канади заявив, що рішення стосується лише терміналу Laurentia і не заважає адміністрації порту Квебека подавати будь-які нові проектні пропозиції щодо розширення. Уряд також підтвердив, що продовжує надавати підтримку морському сектору та портовій владі по всій країні, щоб забезпечити стійке зростання економіки і створення робочих місць.
QPA намір побудувати контейнерний термінал Laurentia в партнерстві з портовим оператором Hutchison Ports і залізничною компанією Canadian National Railway. Вартість терміналу потужністю 700 тис. TEU на рік, здатного приймати судна місткістю до 13 тис. TEU, оцінювалася в 775 млн канадських доларів (624 млн доларів США).
Анонсуючи проект, QPA повідомила, що після розширення Панамського каналу, який дозволив пропускати більші судна, в нових умовах північноамериканського ринку Квебеку дуже потрібен глибоководний термінал. При цьому місце, де передбачалося побудувати термінал Laurentia – єдине на річці, куди можуть проходити сучасні мегасуда.
Фото: viator
