Індійська морська профспілка заявила, що індійські моряки втрачають роботу на торгових судах, які прямують до Китаю, оскільки Пекін ввів неофіційну заборону і не дозволяє судам з індійськими членами екіпажу швартуватися в китайських портах. Про це повідомляє видання Times of India.
За словами профспілки, Китай негласно поінформував судноплавні компанії, що вивантаження і завантаження в Китаї можливе тільки за умови, що на судах, які хочуть увійти в китайські води, не буде індійських екіпажів. Таким чином, компаніям доведеться або направляти судна в інші порти, збільшуючи витрати на паливо, або замінювати індійських моряків. І те, і інше обійдеться недешево. Так, заміна екіпажу з п’яти чоловік, за словами представника Національної ради судноплавства Індії, «стоїть» $ 300-500 тис.
У профспілці вказують, що в результаті негласної заборони «21 000 індійських моряків прямо або побічно позбулися роботи».
Про те, що відбувається поінформували міністра портів, судноплавства і водних шляхів, генеральне управління судноплавства і МЗС Індії. Як стверджує глава профспілки, ізоляція індійських екіпажів – цілеспрямована тактика Китаю з метою забезпечити кращі перспективи для власних моряків.
Через заборону судноплавні компанії, чиї судна ходять в Китай (особливо базуються в США, Великобританії і Західній Європі) перестали наймати індійські екіпажі. Тепер вони приймають більше громадян Філіппін, В’єтнаму і Китаю.
Китай не дає офіційних коментарів і пояснень бойкоту, однак багато експертів говорять, що його причиною може бути високий ризик поширення нового штаму Covid-19 серед індійських екіпажів. Повідомляється, що Китай почав вводити обмеження для індійських моряків десь в березні, але незабаром його позиція стала жорсткішою, особливо після другої хвилі ukrinformкоронавируса в Індії.
В індійській профспілці вважають, що Індія повинна відповісти взаємністю на дії Китаю, заборонивши в’їзд в країну китайським морякам.
Фото: ukrinform
