Данський судноплавний гігант Maersk знову став першопроходцем у використанні метанолу в якості екологічнішої альтернативи традиційному паливу. Наприкінці вересня у Китаї завершили переобладнання двопаливного контейнеровоза Maersk Halifax для роботи на метанолі. Maersk Halifax став першим у світі великим судном, що пройшло таку модернізацію.
В межах переобладнання модифікували головний двигун, встановили резервуари для метанолу та збільшили розмір судна. До модернізації контейнеровоз мав довжину 352 метри при місткості 15 226 TEU, наразі його довжина складає 367 метрів, а місткість – 15 262 TEU.
У Maersk зазначили, що для проєкту також знадобилося встановити додаткову магістраль для подачі метанолу поряд з традиційною паливною.
Maersk Halifax пройшов випробування на метанолі з 16 по 20 жовтня і наразі прямує до терміналу APM у Лазаро-Карденас, Мексика, після зупинок у Китаї та Південній Кореї.
Maersk вже анонсували плани продовжити переобладнання для роботи на метанолі інших суден цього класу. Наступна модернізація запланована на 2027 рік. Інші великі компанії, як-от COSCO, CMA CGM та Seaspan спільно з Hapag-Lloyd, також планують подібні переобладнання.
