Данський перевізник Maersk і суднобудівна компанія Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) підписали угоду про наміри на будівництво трьох контейнеровозів, що працюють на метанолі.
Місткість кожного судна складе 3,5 тис. TEU. Умови угоди не розкриваються, так само як і терміни поставки. Аналітики ринку оцінюють вартість одного такого судна в 40 мільйонів доларів. Контракт на будівництво сторони планують укласти найближчим часом.
В даний час в усьому світі експлуатується близько 20 суден, що працюють на метанолі. Вісім з них побудовані на корейській верфі Hyundai Mipo.
У 2018 році Maersk поставив перед собою амбітну мету – до 2050 року мати повністю вуглецево-нейтральний флот. Цієї зими в компанії оголосили, що планують в 2023 році (на сім років раніше первісної мети) прийняти в експлуатацію перший в світі вуглецево-нейтральний контейнеровоз, що працює на метанолі або біометанолі.
На відміну від інших учасників ринку, Maersk не поспішає замовляти нові судна на СПГ. Компанія продовжує досліджувати кілька видів вуглецево-нейтрального палива і можливість використання відразу декількох рішень, такі як метанол, біометанол, аміак і спирто-лігніну суміші.
Фото: Maersk
